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[民生] 刷公交卡就能坐列车!嘉兴这条计划新增的市域铁路是…

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发表于 2021-9-10 10:06:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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国家发展改革委近期印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,其中涉及到嘉兴的有10个项目,包括了4条市域铁路,有一条从嘉兴到枫南的市域铁路有最新进展了,9月8日至9日,国内部分铁路领域专家齐聚嘉兴,专门就嘉兴到枫南市域铁路工程进行了可行性评估。

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  嘉兴至枫南市域铁路项目全长35.08公里,其中地下线12.8公里,占比35.9%,高架线22.479公里,全线计划设站8座,平均站间距4.56公里,会在七星新设车辆段,在嘉善境内并行改造沪昆铁路12.78公里。



  中铁四院线站院总体设计负责人、高级工程师肖天国介绍,这段线路起始站是嘉兴高铁新城嘉兴南站(沪杭高铁嘉兴南站北广场百川路),线路出站后经由百川路至亚太路,再并行既有沪昆铁路,最后至嘉善县惠民街道与上海市交界处。这次的工程可行性评估会,是该项目立项以后的一个重要节点。“这次评估解决我们的功能定位,包括现站位,还有其他的一些行车组织、运量以及系统制式各方面,为后续设计提供更好的执行意见。”


  肖天国认为,此次评估会的重点是系统制式的比选,还有城区和嘉善的新站位车站设置辐射方式研究的比选等。“因为这个项目是要对接长三角,进入上海市域网的。那么一些行车交路、运营组织这方面需要跟上海进一步融合,才能达到对接长三角、融入上海大都区的需求。”


  肖天国介绍,这条市域铁路开通以后,尽管列车时速没有高铁快,但可以满足沿线客流的需求,旅客从嘉兴市区、嘉善前往上海将更加便利。“这个项目跟国铁不一样,国铁要进站要检出要刷身份证,大概要十几二十分钟,我们这个线可以用公交卡直接进站,跟地铁一样公交化运行。如果到上海虹桥商务区,运行时间大概是53分钟,一站直达是47分钟。”


  很多市民也关心,这条铁路方便了嘉兴与上海的对接,那么到了枫南境内以后,旅客想要进入上海市域范围内,是不是会更加便捷呢?


  肖天国表示,目前规划是到示范区客厅,跟上海市域的示范区,包括枫南是贯通运营,是不需要下站再换乘的;远期也在跟上海积极对接,引入松江枢纽,可以更快捷的到达松江。


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  在经历现场踏勘、充分讨论和严格评估后,专家组一致认为:嘉兴至枫南市域铁路是落实长三角一体化国家战略布局,全面对接上海,融入上海都市圈的重要市域快速通道,线路主要连接嘉兴国际商务区、嘉兴科技城、湘家荡旅游组团、嘉善归谷科技园、嘉善旧城区中心、现代产业园等重要节点,对于完善嘉兴综合交通体系,接轨上海桥头堡建设具有重要意义,本项目建设是必要的。可研报告编制内容、客流预测技术路线合理、车辆选型、线路站位、交通一体化衔接、土建规模及工程等方案基本合理。


  下一步,市铁指、市铁投集团将会同报告编制单位,根据专家组意见和建议,抓紧开展可研报告鉴修工作和相关专题报告的报批,提前开展嘉兴至枫南市域铁路勘察设计有关工作,争取项目明年5月具备开工条件。


关于嘉兴至枫南线市域铁路的相关问题

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1、嘉兴至枫南线市域铁路基本情况?


答:根据嘉兴至枫南线可研报告推荐方案:线路以嘉兴南站北广场百川路为起点,途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县,终点至嘉善枫南浙沪边界,规划在金山区枫泾镇与上海市域南枫线衔接。线路全长约35公里,其中地下段长12.6公里,占线路全长的36%。全线设车站8座,平均站间距离为4.6公里。新设七星车辆段1处,新设七星牵引变电所1座。考虑本线要与上海市域铁路网互联互通,暂推荐采用速度目标值为160公里/小时的市域C型车,25kV交流制式供电。


2、嘉兴至枫南市域铁路什么时间建设?


答:根据计划安排,嘉兴至枫南市域铁路2022年5月底前具备开工条件。


3、嘉兴至枫南线市域铁路对我市发展,构建“轨道上的大嘉兴”有什么重要意义?


答:推进嘉兴至枫南建设是全面落实长三角一体化发展国家战略的重大举措,有利于提升运输服务水平,为更好落实虹桥国际开放枢纽南向拓展带建设奠定坚实基础;推进嘉兴至枫南建设是促进市域一体化发展的迫切需要,有利于嘉兴与嘉善融合发展,提高区域发展中的竞争力,集聚更多优质发展资源;推进嘉兴至枫南建设是解决通勤化出行的民生工程,有利于提高区域轨道交通一体化、网络化、通勤化水平,实现轨道交通与城乡形态布局协调发展;推进嘉兴至枫南线建设是构建生态绿色低碳循环城市的重大举措,有利于加快转变交通运输方式,优化交通运输结构,倡导绿色出行。


4、嘉兴至枫南市域铁路建成后,从高铁南站到上海虹桥商务区多少时间?


答:根据初步测算,若嘉兴至枫南市域铁路开行大站快车,从高铁南站到上海虹桥商务区的运行时间大约为53分钟。


5、嘉兴至枫南市域铁路线位走向怎样?


答:嘉兴至枫南市域铁路自沪杭高铁嘉兴南站北广场引出,并行亚太路折向东北并行沪杭铁路引入上海市境内,沿线依次经过嘉兴国际商务区、嘉兴科技城、湘家荡旅游度假区、嘉善归谷产业园、嘉善城区、中新现代产业园、中荷产业园和枫南小镇等。


6、嘉兴至枫南市域铁路和上海市域铁路是怎么连接的?


答:根据国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号),嘉兴至枫南市域铁路将与规划的上海市域南枫线进行衔接。


7、其他市域铁路目前有什么计划或进展吗?


答:嘉善至西塘市域铁路目前处于预可研方案深化阶段;金山至平湖市域铁路也在加快推进项目前期工作,争取早日开工建设。


来源:嘉兴交通经济广播

记者:路浩

编辑:思悦

通讯员:陈晖、朱慧

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